现如今，国产9系旗舰SUV都在采用奔驰GLS，以及路虎揽胜的身形比例进行打造，例如最开始的理想L9，以及如今的问界M9、小鹏GX、腾势N9等等。当然，在这其中的极氪9X，更是采用了与库里南同款的车身比例，结合家族化的设计语言，塑造出更加独特且豪华感十足的外观造型。
而随着时间的推移，小米汽车在7月30日也正式发布并预售了旗下的大型旗舰SUV澎程N90，以及定位中大型尺寸的小米澎程N70。最值得一提的是，目前这两款车分别预售了一个版本，即Max。从价格上看，小米澎程N70 Max的预售价为25.99万，小米澎程N90 Max为29.99万。
从外观设计来看，小米澎程N70/N90基本采用了相同的设计风格，并且前脸两侧的灯组造型依然有浓厚的家族气息，能够带来较高的辨识度。不仅如此，两台车的中网格栅区域均配备了封闭式的拉丝面板，且内部还融入了“SKYNOMAD”的英文字样，进一步提升整车的辨识度。除此之外，小米澎程N70/N90 Max均配备了鹅卵石样式的激光雷达。
而在车身侧面，两台车之间的差距相对明显，例如小米澎程N90明显就是一台路虎揽胜风的设计，尤其是从斜后45°角来看，再加上超过5.2米的车长，也让澎程N90看上去更有气势。反观小米澎程N70，这台车的车长只有4960mm，不过从身形比例来看，定位更低的澎程N70反而有几分库里南的既视感，特别是C柱往后的部分，再加上多辐式的轮圈，很难不让人想到那台奢华的SUV。
另外值得好评的是，因为目前小米澎程N90已经开放内饰，所以打开后车门之后，你会发现澎程N90的后门开启角度接近90°，如此大的开门角度，对于后排上下车的乘客会非常友好，而且再搭配电动脚踏板，以及空气悬挂，这些都让乘客上下车时更加从容。
而在车身尾部，小米澎程N70/N90同样采用了相同的设计语言，整个贯穿式的尾灯造型像是两个C型环绕的设计，中央的空心部分同样融入了“SKYNOMAD”的标识，也有助于提高车尾的辨识度。
来到车内，小米澎程N90 Max版的内饰已经公布，从实拍图中可以看到，该车的前排布局十分简洁，而且整个中控台的“空白面积”很大，所以看上去会显得太过简洁。但有一说一，小米澎程N90 Max的内饰用料还算不错，能够进一步提升车内的档次感。并且在功能配置上，小米澎程N90 Max带来了移动中岛，以及大角度旋转的座椅，可以实现四人对坐等多种布局方式。
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不仅如此，小米澎程N90 Max也提供了车载桌板，并且后排两张座椅也配备零重力模式，虽然不是航空座椅的布局，但对于一台定位家用的大七座SUV来讲，算是更实用的一种设计方案。另外，得益于小米澎程N90 Max将二三排座椅设计为同轨布局，所以如果第三排无需坐人时，该车的二排会得到一个很夸张的腿部空间。同理，如果在全车满载的情况下，小米澎程N90 Max也可以凭借同轨设计的大范围调节，使得其拥有一个能够装得下一车人行李的后备箱。
动力方面，小米澎程N70/N90 Max均搭载小米昆仑1.5T增程器，即小米汽车与东安动力深度定制的增程发动机，最大功率为112kW，热效率为42%。另外，小米澎程N90 Max配备前210kW后100kW的双电机四驱系统，同时还有76kWh的大容量电池，CLTC纯电续航来到了464km，再加上60L的油箱，使得其综合续航来到1705km，百公里亏电油耗为6.26L。
而对于小米澎程N70 Max，这台车同样搭载1.5T增程器，并且会给用户提供单电机和双电机两个版本，其中单电机的最大功率来到210kW，双电机则是与N90保持一致。续航方面的话，小米澎程N70 Max提供76kWh和52kWh两种电池包，纯电续航最高达到了505km，同时亏电油耗可以控制在6L/100km以里。
编辑总结
综合来看，小米汽车同时发布并预售两款新车确实是一个值得点赞的操作，毕竟站在消费者的角度来看是这样的，并不像其它车企，先发布9系列旗舰，等这台车卖不动的时候再推出相同设计语言，但定位相对更低的版本。当然，通过上述简单的分析我们也不难发现股票跌停，小米澎程系列的这两款车均采用了当下流行的大电池增程动力，在大多数情况之下，基本上可以把它当做一台纯电车去开。而除此之外，小米澎程N90 Max的座舱布局，以及空间灵活性也是整车的一大卖点，搭配丰富的舒适配置，能够给用户带来不错的驾乘体验。所以看到最后，大家对于小米澎程N70/90 Max这两台车有何看法，欢迎在评论区留言。
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