在俄乌冲突进入第五个年头的当下，可能很少有人注意到，就在不知不觉间，俄罗斯空天军预警机部队中现役装备的一半，恐已然被打光了……
乌军发布的战报
乌克兰武装部队发布消息称，乌军以远程无人机对俄罗斯境内纵深地带实施了越境打击，成功攻击了距离俄乌边境约630公里的诺夫哥罗德州塔拉亚鲁萨第123航空修理厂。据悉，该厂的一座大型机库被击中并起火坍塌，1架正在机库内进行维护的俄军A-50U大型预警机受损。对于俄罗斯来说，一个残酷的现实在于，随着这架A-50U疑似受到损伤，俄军现役可用的预警机数量或只剩下了一半。
乌军发布的战报
我们知道，A-50U是俄空天军现役唯一的预警机，在俄乌冲突爆发前共有7架服役，堪称“比战略轰炸机还要宝贵”。2023年9月，第8架该型战机交付俄军使用。而在2023年2月、2024年1月和2024年2月，各有1架A-50U出现战损。若算上此次遭乌军无人机命中的这架，那就是4架A-50U损毁，即俄空天军多达一半的预警机恐都已无法使用。
苏联第一代预警机图-126
对于俄罗斯这个有着1700多万平方公里的“全球领土面积最大的国家”来说，此类大型预警机的接连折戟，实可谓是极为惨重的损失。要知道，自冷战时期开始，预警机就是苏联对地广人稀的北部和西北部领空进行雷达监控与补盲的重要手段。苏军第一代预警机图-126，曾在该方向上维持了多年的“24小时不间断轮流升空巡逻”的值班模式，足见预警机的作用是何等无可取代。
俄空天军的A-50U预警机
而今，8架预警机的规模本就对俄罗斯显得有些“捉襟见肘”，结果如今更是可能只剩4架可用。仔细想一想，对地处西部的乌克兰战场空情进行24小时不间断监控，自然是十分重要。但对自家领空北部和西北部方向的监控，同样丝毫不能放松。如此一来，仅剩的4架A-50U恐无论如何都难以满足需求，俄空天军预警机部队怕是再也没有“拆东墙补西墙”的余力。
瑞典的“萨博-340”预警机
更麻烦的一点在于，从乌克兰国内社交媒体上流出的照片来看，疑似瑞典“萨博-340”预警机已开始出现在乌克兰上空。回想2024年5月，瑞典宣布向乌克兰提供2架退役翻新的“萨博-340”预警机，该机搭载有“爱立眼”机载相控阵雷达。如今看来，该机或已完成翻新工作并被部署到位。
瑞典的“萨博-340”预警机
虽然当下的乌克兰武装力量有且仅有这2架预警机可用，但不排除未来西方会提供更多的预警机。一边是乌方手中的预警机数量逐步增加，另一边则是俄空天军现役可用预警机数量的递减，对于莫斯科方面来说，这种此消彼长之势究竟是何等的危险，恐怕已经不用再多说了。
中国空警-500预警机
事实上，此前就有俄罗斯国内专家和媒体发出过“应进口中国空警-500或空警-600预警机”的呼声。在其看来，俄罗斯本就是一个电子工业能力不高的国家，战时状态下就更难以集中资源开发和生产预警机这种技术复杂且极为昂贵的机型。相比之下，中国已在预警机领域来到了一个很高的水平，解放军航空兵部队现役预警机数量仅次于美军，拥有全球第二大预警机力量。在“自我造血”能力不足，且其他友好国家均未在预警机方面有所建树的情况下，“从中国引进部分预警机”就成了这些俄罗斯人眼中的一条可行之路。
中国空警-600预警机
而仔细想来，事情恐也确实如此。毕竟，当今全球范围内具备自行研发和生产预警机能力的国家，基本可用“寥寥无几”来形容，且大多数均为西方和亲西方国家，它们断然不可能向俄罗斯提供相关装备。至于说俄罗斯的那些友好国家，绝大部分都并未拥有此类高端武器装备，几乎只有中国能在这方面实现对外供货。但时至今日，莫斯科方面似乎也并未表达过“希望从中国获得预警机”的意愿信息。
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俄罗斯空天军现役预警机恐已不堪重负
然而还是那句话杠杆服务平台，别说是覆盖乌克兰战场上空了，当下仅剩的4架现役预警机，就连维持对俄罗斯自家领空的实时监控都很难，即俄领空防卫工作恐将出现某些难以弥补的漏洞和窟窿。在这种情况下，若俄方再不进行某些“变通”，事情或真就要“来不及”了。无论如何，普京政府也该正视现实了。
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